Ⅰ. Objectif des tests

Conformément aux Spécifications Techniques pour les Tests en Direct des Équipements Électriques (Essai) et aux Règlements de Gestion des Tests des Postes de la Société d'État du Réseau Électrique de Chine (Essai) (Réseau d'État [Opération et Inspection 3] 829-2017), l'industrie électrique effectue des inspections et des patrouilles de routine pour surveiller, tester et diagnostiquer l'état opérationnel des postes électriques, des lignes de transmission et d'autres équipements électriques sans nécessiter de coupures de courant. Cela garantit le fonctionnement sûr et stable des équipements électriques et permet une planification de maintenance rapide et efficace.

Comme les défauts d'équipement peuvent être accompagnés de divers phénomènes physiques tels que la génération de chaleur, les vibrations mécaniques, les ondes électromagnétiques et les ondes sonores, des tests multidimensionnels et complets sont effectués lors des inspections en utilisant une variété de capteurs. Cette approche aide à identifier et localiser avec précision les défauts potentiels.

Ⅱ . Contexte de l'inspection

La ligne testée est située dans une zone résidentielle densément peuplée et se caractérise par une longue durée de service, une charge électrique élevée et de nombreuses lignes secondaires. Malgré 5 à 6 tours d'inspections de routine utilisant des méthodes standard telles que la thermographie infrarouge, l'observation binoculaire et les patrouilles de drones, le personnel d'exploitation et de maintenance de la compagnie d'alimentation électrique n'a pas pu identifier de risques cachés évidents.

Le 5 août, les techniciens de Xiangheng International, en coordination avec le personnel de la compagnie d'électricité, ont utilisé un dispositif d'imagerie acoustique et ont réussi à localiser trois points de décharge partielle en quatre heures. Le 6 août, la compagnie d'électricité a effectué une interruption planifiée pour inspecter les emplacements identifiés. Il a été confirmé que les trois isolateurs aux points de décharge présentaient des signes clairs de dommages dus à la décharge partielle.

III. Méthodes de détection

Actuellement, la détection infrarouge est la méthode principale utilisée pour l'inspection des lignes dans l'industrie électrique. Cependant, certains points de défaut peuvent présenter une activité de décharge significative sans générer de chaleur notable. Par conséquent, combiner la détection infrarouge avec la détection de décharge partielle est devenu une approche d'inspection plus complète et efficace.

IV.Équipement utilisé dans cette inspection

Le dispositif d'imagerie acoustique MiniCAM utilise un retard temporel et une reconstruction du champ sonore pour localiser les sources sonores et générer des images composites, permettant une imagerie et une localisation précises des émissions sonores telles que les signaux ultrasoniques et acoustiques causés par les décharges.

Compact et portable, l'appareil est équipé de 128 capteurs microphones et d'un écran tactile couleur de 7 pouces. Pesant environ 1,3 kg, il est facile à utiliser et permet une détection rapide. Il peut identifier des sons anormaux ou des points de décharge à distance, sans contact physique et sans nécessiter d'interruption de courant—ce qui le rend idéal pour l'inspection sous tension, l'alerte de défauts et la maintenance ciblée.

Un module infrarouge externe est également disponible, permettant l'affichage simultané de la décharge partielle et de l'imagerie infrarouge sur le même écran.

V. Rapport d'analyse des défauts

01. Décharge sévère détectée sur l'isolateur de phase externe du poteau n°13 de la ligne 04 de la ligne 10kV [15].

Analyse des résultats des tests :

Sur la ligne 10kV [15], poteau n°13 de la ligne 04, une inspection par imagerie acoustique de l'isolateur de phase extérieure à environ 13 mètres a montré une décharge avec une amplitude de 34,6dB. Il y avait une interférence minimale sur place, et aucun son de décharge n'était audible à l'oreille humaine. Le jugement initial est que les dommages peuvent avoir été causés par des problèmes avec le processus de ligne de liaison supérieure, ou par une décharge survenant en raison d'un espace entre les composants de fixation. La cause exacte doit être confirmée par une inspection en escaladant le poteau ou en travaillant sous tension.

Solution recommandée :

Remplacer l'isolateur et envelopper la ligne de liaison et les dommages du conducteur avec du matériau isolant. Inspecter l'image agrandie de l'isolateur à l'emplacement du défaut.

02. Décharge sévère sur l'isolateur de phase extérieure supérieure du poteau No. 4 dans la section 13 de la ligne 10kV [15].

Analyse des résultats des tests

Sur la ligne 10kV [15], poteau n°4 dans la section 13, l'inspection par imagerie acoustique de l'isolateur de phase extérieure supérieure à environ 10 mètres a montré une décharge avec une amplitude de 38,2dB. Il y avait une interférence minimale sur place, et un faible son de décharge pouvait être entendu au sol. Le jugement initial est que les dommages pourraient avoir été causés par des problèmes avec le processus de fixation de ligne supérieure, ou par une décharge survenant en raison d'un espace entre les composants de fixation. La cause exacte doit être confirmée par une inspection en grimpant au poteau ou par un travail sous tension.

Solution recommandée

Remplacer l'isolateur et envelopper la ligne de liaison et les dommages du conducteur avec du matériau isolant. Inspecter l'image agrandie de l'isolateur à l'emplacement du défaut.

03. Décharge modérée sur l'isolateur de phase médiane du poteau No. 7, section 13 du 10kV xx Ligne (Utilisateur).

Analyse des résultats des tests

Sur la ligne xx de 10kV, poteau n°7, section 13 (Utilisateur), l'inspection par imagerie acoustique de l'isolateur de phase médiane à environ 9 mètres a montré une décharge avec une amplitude de 28,3dB. Il y avait une interférence minimale sur place, et aucun son de décharge n'était audible à l'oreille humaine. Le jugement initial est que le dommage pourrait avoir été causé par des problèmes avec le processus de ligne de liaison supérieure, ou par une décharge survenant en raison d'un écart entre les composants de fixation. La cause exacte doit être confirmée par une inspection en grimpant au poteau ou en travaillant sous tension.

Solution recommandée

Remplacer l'isolateur et envelopper la ligne de liaison et les dommages du conducteur avec du matériau isolant. Inspecter l'image agrandie de l'isolateur à l'emplacement du défaut.